事故車輛折舊費到底賠不賠(車輛折舊費可以要求對方賠償嗎)

交通事故車輛折舊費要不要賠償?

交通事故車輛折舊費需要賠償的：

1、現在汽車在被撞之后，車輛賠償中有一項是“車輛傷損貶值賠償”；

2、但這項賠償不在保險范圍內，雙方可自行解決，如果提起上訴，法院是支持的；

3、根據我國《民法通則》第一百一十七條第二款規定：損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償；

4、公民的任何財產受到他人傷害所造成的損失，都應有權利要求對方賠償。

汽車之家報價

被追尾對方全責應該賠償折舊費嗎

法律分析：

應該，車輛被撞后的折舊賠償，以維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用來計算。機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

法律依據：

《關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

衍生問題：

追尾如何賠償 1、根據交警出具的交通事故責任認定書進行賠償。2、如果事故認定追尾車輛負全責的話，可以憑借認定書和車損維修費用單據發票以及以及拿交警出具的事故責任認定書直接找對方保險公司理賠，交強險財產損失的賠償。

事故賠償車輛折舊費嗎

法律分析：法院一般情況下，是不支持車輛折舊費的。法院只支持車輛的直接損失，如維修費等。

法律依據：《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失;(四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

交通肇事折舊費給賠嗎

法律分析：我國現在不支持交通事故中的車輛折舊費。所以，提出該訴求，一般是得不到法院主張的。事故期間車輛的維修費用和合理的代步費用是符合法律規定的，但是折舊費沒有法律依據，法院一般不支持。此外機動車貶值損失的認定受到機動車本身狀況、用途、市場價格等多種因素影響，具有多變性和不可確定性。并且所謂的機動車貶值損失只有在出售時才能體現，機動車是否出售、何時出售、是否告知購車者為事故車等均為未知，基于此，也不宜支持機動車貶值損失。

法律依據：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》

第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。

第三條 “交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第（一）至（五）項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

車被撞了折舊費能賠嗎

車被撞了折舊費不能賠。發生交通事故后，對車輛的賠償通常一般只賠償車輛的維修費用，并沒有賠償折舊費的。如果雙方協商不成就交通賠償問題產生爭議的，可以申請公安機關交通管理部門調解。

一、車被撞了折舊費能賠嗎

1、車被撞了折舊費不能賠。發生交通事故后，對車輛的賠償通常一般只賠償車輛的維修費用，并沒有賠償折舊費的。如果雙方協商不成就交通賠償問題產生爭議的，可以申請公安機關交通管理部門調解或者向人民法院提起民事訴訟。

2、法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第二十二條

當事人自行協商達成協議的，可以按照下列方式履行道路交通事故損害賠償：

（一）當事人自行賠償；

（二）到投保的保險公司或者道路交通事故保險理賠服務場所辦理損害賠償事宜。

當事人自行協商達成協議后未履行的，可以申請人民調解委員會調解或者向人民法院提起民事訴訟。

二、車被撞了對方全責不賠怎么辦

車被撞了對方全責不賠的處理方法如下：

1、機動車投有交強險，在保險范圍內由保險公司承擔賠償責任，但并不免除肇事方的賠償義務；

2、如果目前協商可能性不大，可以采取訴訟的方式解決；

3、如果訴訟后，對方態度依然強硬，可以采取保全的方式，維護自己的合法權益。

我新車被撞，對方全責，可要求對方賠償車輛折舊費嗎

你好，新車被撞，對方全責，毫無疑問對方應當對車輛進行維修賠償，如果造成人身損害的話也應當支付相應的人身損害賠償。但對于“車輛傷損貶值賠償費”即我們通常所說的“折舊費”能否要求對方予以賠償，在司法層面上其實主要持否定狀態。首先，保險里面不存在“車輛傷損貶值賠償費”的。其次，依照《中華人民共和國民法典》規定來看，對于損失的賠付一般要求造成“重大損失”，但對于交通事故而言，大部分是輕微事故，折舊費的提出也是為了日后二手車輛出賣的保價需求。所以，對于輕微交通事故而言，外觀損傷不構成“重大損失”，故很難要求侵害人（事故主要責任人）賠償折舊費。

即便是出于日后銷售二手車的目的，其實在要求折舊費的賠償上也很難有合理的說理，因為影響二手車價格的主要是車況和安全性（是否為事故車），所以小損傷（如剮蹭需要噴漆、換燈、換保險杠）基本不會影響二手車出賣價格。即便對價格造成影響，也是幾百元上下波動的合理范疇。

當然，如果存在受損車輛為準新車且事故損失非常嚴重，影響車輛正常使用，并有明確出售意愿的，此種情況不利于以后車輛的行駛和出售。車輛貶值損失就會很快變得比較的清晰直觀，要求車輛折舊費情有可原。對方不愿意賠付的話，可以向法院提起訴訟請求，要求支付折舊費。如果數額不大的話，出于時間、精力成本考慮，不建議索賠折舊費。

【法律依據】交強險第十條第三款 下列損失和費用，交強險不負責賠償和墊付：被保險機動車發生交通事故，致使受害人停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或者網絡中斷、數據丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失。

折舊費保險公司理賠嗎

折舊費保險公司是不在理賠范疇之中。根據國家相關的法律的規定，損害賠償的基本原則是填平損失，交強險或者第三責任險只針對車輛損失和人身損害進行賠償，而車輛折舊保險公司是不會賠償的，只能由肇事車以及被撞車主雙方自行協商。

首先，車輛折舊費是車輛投資回收的財務表現形式，因此所謂的折舊應是車輛有形和無形損耗的問題，在交通事故中此情況應為貶值損失賠償，而不是折舊費賠償；其次，根據最高人民法院的答復，目前對機動車貶值損失的賠償持謹慎態度，傾向于原則上不予支持。當然，在少數特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當賠償。

保險，是以經濟補償為基礎的，既然保險公司判賠1165元，那么這些錢就是你應該得到的，你可以拿錢自己找修理廠修理（請確保你自己找的修理廠有維修資質，各種手續齊備，有維修清單，有發票）。那么現在既然是保險公司的特約修理廠在修理，他就給應該按照保險公司的賠償單進行修理，無權向車主索要什么10%的折舊費（折舊費是有計算公式的）。車主要做的，只是嚴格把關，保證修理廠將汽車修好。

折舊費不包含在理賠范疇的客觀原因：

（1）雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等。

（2）貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展。

（3）我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔

撞車后折舊費保險公司賠嗎

法律分析：出車禍需要賠折舊費，對于一方的責任導致發生交通事故的，并造成了另一方車輛損失的，是需要對車輛的折舊費用進行賠償的，具體情況下可以根據交警部門作出的事故責任認定情況來進行處理。如果對方不賠償或者保險公司不賠償的，可以起訴對方，但起訴的時候，也必須把保險公司一起起訴，對方的司機是第一被告，對方的保險公司是第二被告。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第八十六條　機動車與機動車、機動車與非機動車在道路上發生未造成人身傷亡的交通事故，當事人對事實及成因無爭議的，在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和****、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現場，自行協商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

第八十七條　非機動車與非機動車或者行人在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，且基本事實及成因清楚的，當事人應當先撤離現場，再自行協商處理損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

第八十八條　機動車發生交通事故，造成道路、供電、通訊等設施損毀的，駕駛人應當報警等候處理，不得駛離。機動車可以移動的，應當將機動車移至不妨礙交通的地點。公安機關交通管理部門應當將事故有關情況通知有關部門。

第八十九條　公安機關交通管理部門或者交通警察接到交通事故報警，應當及時趕赴現場，對未造成人身傷亡，事實清楚，并且機動車可以移動的，應當在記錄事故情況后責令當事人撤離現場，恢復交通。對拒不撤離現場的，予以強制撤離。對屬于前款規定情況的道路交通事故，交通警察可以適用簡易程序處理，并當場出具事故認定書。當事人共同請求調解的，交通警察可以當場對損害賠償爭議進行調解。對道路交通事故造成人員傷亡和財產損失需要勘驗、檢查現場的，公安機關交通管理部門應當按照勘查現場工作規范進行。現場勘查完畢，應當組織清理現場，恢復交通。

第九十條　投保機動車第三者責任強制保險的機動車發生交通事故，因搶救受傷人員需要保險公司支付搶救費用的，由公安機關交通管理部門通知保險公司。搶救受傷人員需要道路交通事故救助基金墊付費用的，由公安機關交通管理部門通知道路交通事故社會救助基金管理機構。

第九十一條　公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

第九十二條　發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。

第九十三條　公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當在勘查現場之日起10日內制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結果確定之日起5日內制作交通事故認定書。

第九十四條　當事人對交通事故損害賠償有爭議，各方當事人一致請求公安機關交通管理部門調解的，應當在收到交通事故認定書之日起10日內提出書面調解申請。對交通事故致死的，調解從辦理喪葬事宜結束之日起開始;對交通事故致傷的，調解從治療終結或者定殘之日起開始;對交通事故造成財產損失的，調解從確定損失之日起開始。

第九十五條　公安機關交通管理部門調解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。調解達成協議的，公安機關交通管理部門應當制作調解書送交各方當事人，調解書經各方當事人共同簽字后生效;調解未達成協議的，公安機關交通管理部門應當制作調解終結書送交各方當事人。交通事故損害賠償項目和標準依照有關法律的規定執行。

第九十六條　對交通事故損害賠償的爭議，當事人向人民法院提起民事訴訟的，公安機關交通管理部門不再受理調解申請。公安機關交通管理部門調解期間，當事人向人民法院提起民事訴訟的，調解終止

自己承擔，保險公司并不承擔。

一、客觀因素。道路、氣象等原因，也可引起事故發生。

二、車況不佳。車輛技術狀況不良，尤其是制動系統、轉向系統、前橋、后橋有故障，沒有及時檢查、維修。

三、疏忽大意。當事人由于心理或者生理方面的原因，沒有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應遲鈍，表現為觀望不周、措施不及或者不當。還有當事人依靠自己的主觀想象判斷事務或者過高估計自己的技術，過分自信，對前方、左右車輛、行人形態、道路情況等，未判斷清楚就盲目通行。

四、操作失誤。駕駛車輛的人員技術不熟練，經驗不足，缺乏安全行車常識，未掌握復雜道路行車的特點，遇有突然情況驚慌失措，發生操作錯誤。

五、違反規定。當事人由于不按交通法規和其他交通安全規定行車或者走路，致使交通事故發生。如酒后開車、非駕駛人員開車、超速行駛、爭道搶行、違章裝載、超員、疲勞駕駛、行人不走人行橫道等原因造成交通違法的交通事故。

保險公司是指依保險法和公司法設立的公司法人。保險公司收取保費，將保費所得資本投資于債券、股票、貸款等資產，運用這些資產所得收入支付保單所確定的保險賠償。保險公司通過上述業務，能夠在投資中獲得高額回報并以較低的保費向客戶提供適當的保險服務，從而盈利。

六；保險公司的業務分為兩類: (1) 人身保險業務，包括人壽保險、健康保險、意外傷害保險等保險業務。(2) 財產保險業務，包括財產損失保險、責任保險、信用保險、保證保險等保險業務。我國的保險公司一般不得兼營人身保險業務和財產保險業務。

七；保險公司(insurance company)，是采用公司組織形式的保險人，經營保險業務。 保險關系中的保險人，享有收取保險費、建立保險費基金的權利。同時，當保險事故發生時，有義務賠償被保險人的經濟損失。

八；保險公司是銷售保險合約、提供風險保障的公司。保險公司是指經營保險業的經濟組織。保險公司，是指經中國保險監督管理機構批準設立，并依法登記注冊的商業保險公司，包括直接保險公司和再保險公司。