交通肇事罪共同犯罪

    在線(xiàn)問(wèn)法 時(shí)間: 2024.02.19
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    交通肇事罪共同犯罪關(guān)于審理 交通肇事 刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》中第五條第二款規(guī)定:“交通肇事后,單位主管人員,機(jī)動(dòng)車(chē)輛的所有人、承包人或者乘車(chē)人指使肇事者逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以 交通肇事罪 共犯論處,交通肇事罪為過(guò)失犯罪,一般情況下不存在共犯情形,但是,根據(jù)司法解釋?zhuān)瑔挝恢鞴苋藛T、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人、承包人、乘車(chē)人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯論處。

    交通肇事罪共犯算共同過(guò)失犯罪嗎

    法律分析:交通肇事罪共犯不算共同過(guò)失犯罪。二人以上共同過(guò)失犯罪,不以共同犯罪論處。行為人構(gòu)成交通肇事罪共犯的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

    法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)刑法》 第二十五條 共同犯罪是指二人以上共同故意犯罪。

    二人以上共同過(guò)失犯罪,不以共同犯罪論處;應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任的,按照他們所犯的罪分別處罰。

    交通肇事罪是否存在共同犯罪

    法律分析:交通肇事罪存在共犯。根據(jù)《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第五條規(guī)定,因逃逸致人死亡,是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

    法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)刑法》

    第二十五條 共同犯罪是指二人以上共同故意犯罪。二人以上共同過(guò)失犯罪,不以共同犯罪論處;應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任的,按照他們所犯的罪分別處罰。

    第二十六條 組織、領(lǐng)導(dǎo)犯罪集團(tuán)進(jìn)行犯罪活動(dòng)的或者在共同犯罪中起主要作用的,是主犯。三人以上為共同實(shí)施犯罪而組成的較為固定的犯罪組織,是犯罪集團(tuán)。

    對(duì)組織、領(lǐng)導(dǎo)犯罪集團(tuán)的首要分子,按照集團(tuán)所犯的全部罪行處罰。對(duì)于第三款規(guī)定以外的主犯,應(yīng)當(dāng)按照其所參與的或者組織、指揮的全部犯罪處罰。

    第二十七條 在共同犯罪中起次要或者輔助作用的,是從犯。對(duì)于從犯,應(yīng)當(dāng)從輕、減輕處罰或者免除處罰。

    交通肇事罪存在共犯嗎

    法律分析:交通肇事罪存在共犯。交通肇事罪為過(guò)失犯罪,一般情況下不存在共犯情形,但是,根據(jù)司法解釋?zhuān)瑔挝恢鞴苋藛T、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人、承包人、乘車(chē)人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯論處。

    法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第五條 “因逃逸致人死亡”,是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后,單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人、承包人或者乘車(chē)人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯論處。

    甲明知乙醉酒仍然將車(chē)借給乙,乙開(kāi)車(chē)致人死亡,甲是否成立交通肇事罪?

    在中國(guó)法律中,如果甲明知乙醉酒仍將車(chē)借給乙,而乙醉酒駕車(chē)導(dǎo)致了交通事故,造成了嚴(yán)重后果,甲將面臨“共同犯罪”的指控,可能會(huì)被認(rèn)定成立交通肇事罪。

    根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》相關(guān)規(guī)定,共同犯罪是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的人共同實(shí)施犯罪行為的行為,其中一個(gè)人為主犯,其他人為從犯。在本案中,乙是主犯,負(fù)有直接責(zé)任,而甲是從犯,負(fù)有間接責(zé)任。因?yàn)榧酌髦易砭茀s仍然將車(chē)借給乙,構(gòu)成了“故意共同犯罪”的情形。

    因此,在這種情況下,甲可能會(huì)被認(rèn)定為共同犯罪,被追究交通肇事罪的刑事責(zé)任。

    交通肇事罪共同犯罪

    關(guān)于審理 交通肇事 刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》中第五條第二款規(guī)定:“交通肇事后,單位主管人員,機(jī)動(dòng)車(chē)輛的所有人、承包人或者乘車(chē)人指使肇事者逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以 交通肇事罪 共犯論處。”《解釋》中,“共犯”就是 共同犯罪 人。也就是說(shuō),在這種情況下,上述人員已與肇事者共同構(gòu)成了交通肇事罪,是交通肇事罪的共犯關(guān)于指使交通肇事 犯罪嫌疑人 逃逸致使被害人死亡的定性問(wèn)題,在司法界有一定的爭(zhēng)議,有學(xué)者認(rèn)為應(yīng)構(gòu)成間接 故意殺人罪 、有的認(rèn)為應(yīng)定 包庇罪 ①、有的認(rèn)為屬于交通肇事罪②。《解釋》的出臺(tái),為法官審理此類(lèi)案件消除了困惑,但理論界的爭(zhēng)議卻并未停止。筆者認(rèn)為,上述《解釋》開(kāi)創(chuàng)了共同 過(guò)失犯罪 之先河,超越了法定的法律解釋權(quán)限,違背了法律的基本精神、基本原則以及基本理論,實(shí)屬越權(quán)解釋。交通肇事罪不存在共犯問(wèn)題,理由如下: 首先,交通肇事罪共同犯罪在《 刑法 》里有提及。規(guī)定共同犯罪是指二人以上共同故意犯罪,過(guò)失犯罪當(dāng)然就應(yīng)當(dāng)被排除在共同犯罪之外,而且,作為共同犯罪,各犯罪人之間理應(yīng)存在犯意的聯(lián)絡(luò),而過(guò)失犯罪的行為人根本不存在犯意,更無(wú)從談起存在犯意聯(lián)絡(luò)了。交通肇事罪的 犯罪構(gòu)成 中,行為人主觀上表現(xiàn)為過(guò)失,與他人無(wú)犯意的聯(lián)絡(luò),是典型的過(guò)失犯罪,因而不存在共同犯罪的情形。在同一刑法體系中,既承認(rèn)交通肇事罪為典型的過(guò)失犯罪,同時(shí)將過(guò)失犯罪排除在共同犯罪之外,卻又在《解釋》第五條中規(guī)定了交通肇事罪的共同犯罪情形,這與現(xiàn)有法律是相沖突的。

    交通肇事罪共犯屬于共同過(guò)失犯罪嗎

    根據(jù)法律規(guī)定,交通肇事罪共犯不屬于共同過(guò)失犯罪,因?yàn)楣餐缸锸侵付艘陨瞎餐室夥缸铮艘陨瞎餐^(guò)失犯罪,不以共同犯罪論處;應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任的,按照他們所犯的罪分別處罰。

    【法律依據(jù)】

    《中華人民共和國(guó)刑法》第二十五條

    共同犯罪是指二人以上共同故意犯罪。

    二人以上共同過(guò)失犯罪,不以共同犯罪論處;應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任的,按照他們所犯的罪分別處罰。

    《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第七條

    單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人或者機(jī)動(dòng)車(chē)輛承包人指使、強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故,具有本解釋第二條規(guī)定情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰。

    交通肇事罪有共同犯罪嗎

    一、交通肇事罪有共同犯罪嗎

    1、交通肇事罪有共同犯罪。只有單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人、承包人或者乘車(chē)人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,才以交通肇事罪的共犯論處。

    2、法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條

    【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

    二、交通肇事罪的構(gòu)成要件有什么

    1、交通肇事罪的客體。是指所保護(hù)的重大交通運(yùn)輸安全。因?yàn)橹挥薪煌ㄕ厥虏a(chǎn)生重大后果的,才構(gòu)成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒(méi)有造成重大后果的不構(gòu)成交通肇事罪,同樣也不是所保護(hù)的社會(huì)關(guān)系,不能構(gòu)成交通肇事罪的客體;

    2、交通肇事罪的客觀方面,表現(xiàn)為行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷,死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為;

    3、交通肇事罪的主體,為一般主體,即年滿(mǎn)16周歲,具有刑事責(zé)任能力的自然人。實(shí)踐中主要是從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T。對(duì)于未滿(mǎn)16周歲,已滿(mǎn)14周歲的人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)肇事,并造成重大事故的案件中是否成立交通肇事罪;

    4、交通肇事罪的主觀方面是過(guò)失。既成立疏忽大意的過(guò)失,也成立過(guò)于自信的過(guò)失。交通肇事罪所強(qiáng)調(diào)的過(guò)失是指,行為人對(duì)于發(fā)生事故的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言,至于對(duì)違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)規(guī)定的注意義務(wù),則既可能是明知故犯,也可以是過(guò)失,不影響交通肇事罪的成立。如果行為人主觀上對(duì)于其行為所造成的嚴(yán)重后果,持一種故意的心理態(tài)度,那么該行為應(yīng)當(dāng)以故意傷害罪,故意殺人罪以及其他相關(guān)犯罪論處,不構(gòu)成交通肇事罪。

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    被車(chē)撞了交通費(fèi)怎么賠償(被車(chē)撞了交通費(fèi)怎么賠償標(biāo)準(zhǔn))

    誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況,進(jìn)行賠償,害人因傷致殘持續(xù)誤工的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天,具體是:(1)受害人有固定收入的,誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算,受害人有固定收入的,誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算,受害人有固定收入 ...
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    問(wèn)發(fā)生交通事故的處理時(shí)限是多久

    發(fā)生交通事故的處理時(shí)限一般是一到三個(gè)月,具體時(shí)間以事故的具體情況為準(zhǔn)。根據(jù)法律規(guī)定,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在交通事故勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的案件,應(yīng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事 ...
    2023-12-12 14:54

    交通事故鎖骨骨折賠償標(biāo)準(zhǔn)(交通鎖骨骨折能評(píng)殘嗎)

    交通事故鎖骨骨折賠償標(biāo)準(zhǔn)交通事故鎖骨骨折賠償標(biāo)準(zhǔn)主要涉及醫(yī)療費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、交通費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾賠償金、精神損害撫慰金等方面,醫(yī)療費(fèi)的計(jì)算應(yīng)該按照實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算,營(yíng)養(yǎng)費(fèi)的計(jì)算應(yīng)該按照實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算,交通費(fèi)的計(jì)算應(yīng) ...
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    交通肇事罪刑法(肇事罪主責(zé)和全責(zé)量刑標(biāo)準(zhǔn))

    交通肇事觸犯刑法法律主觀:交通肇事罪是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役,交通肇事罪罪法條法律主觀:法條及司法解釋[刑法條文]第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管 ...
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    法院起訴交通賠償流程(法院起訴交通賠償流程對(duì)方全責(zé)不賠錢(qián))

    交通事故法庭審判流程法律分析:一、起訴和受理:1、交通事故當(dāng)事人就損害賠償提起訴訟的,應(yīng)向法院遞交起訴狀,經(jīng)法院審查符合起訴條件的,受理后七日內(nèi)立案,《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》 第二條 交通肇事 ...
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