四車相撞事故責任認定(四車相撞事故責任認定后車主責任70是什么意思)

四車追尾怎么判定責任

看具體情況定。具體的責任劃分是要依據交警出具的事故責任認定書確定的。

《道路交通安全法》規定

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任；

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；

3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任；

4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任；

5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。

【法律依據】：

《交通事故處理程序規定》

第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

高速四車追尾怎么判定責任劃分

法律主觀：

四車追尾責任劃分標準是根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人分別承擔主要責任、同等責任、次要責任或者無責任。

法律客觀：

《道路交通事故處理程序規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。 （一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任； （二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任； （三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

四車相撞事故責任認定

法律分析：報警，由警察劃定責任。警察會根據現場情況進行交通事故責任認定，交通事故責任認定是指公安機關在查明交通事故原因后，根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關系，以及違章行為在交通事故中的作用，對當事人的交通事故責任加以認定的行為，根據事故責任書來判決責任的主次。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

四車追尾怎么判定責任

一般狀況下產生多車追尾事故，只需前車我的錯變更車道，便是車后的責任，后車負責前車的賠付，也就是B車追尾A車，B車負責賠付A車。如果是C車追尾B車，造成B車迫不得已追尾A車，則C車負承擔全部責任，也就是負責A、B幾輛車的賠付。

四車追尾的責任區劃，A、B、C、D四輛車，一般狀況下A、B、C、D先后追尾，則后車負責前車的賠付，也就是D負責C、C負責B、B負責A。如果是被追尾后迫不得已追尾前一輛車，例如D追尾C，C迫不得已追尾B，那_D車承擔全部責任，假如B車也因而迫不得已追尾A車，那_也是D車承擔全部責任。

冰、雪、霧天氣狀況下，追尾責任評定是由交管部門對事故當場開展現場勘查后，再融合詳細情況綜合性分辨決策的。產生追尾事故后，駕駛人員人應該立刻泊車，維護當場。并立即警報和通告車險公司。

《道路交通安全法》要求

1、車后撞行車中的前車產生的追尾交通出行事故，后車承擔所有責任；

2、晚間前車_有后尾燈，產生的追尾交通出行事故，前車承擔事故主次責任，后車承擔事故關鍵責任；

3、前車在城市道路上泊車后未按照規定打開風險警報拍照閃光燈和設定警示標識，產生的追尾交通出行事故，前車承擔事故的主次責任，后車承擔事故關鍵責任；

4、前車在城市道路上泊車后按照規定打開了風險警報拍照閃光燈并安裝了警示標識，產生的追尾交通出行事故，后車承擔事故的所有責任；

5、前車較長且未按照規定設定顯著警示標識，產生的追尾交通出行事故，前車承擔事故主次責任，后車承擔事故關鍵責任；

6、前車轉向或溜車撞車后產生的追尾交通出行事故，前車承擔事故所有責任。

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四車追尾責任賠償問題

根據你描述的情況

本次損失你車輛由兩起事故造成

你對第一起事故車承擔全責

第三輛車對第二起事故承擔全責

第三車全且放一邊

雖說你的車輛前部是由于兩次碰撞引起的

但是實踐中

為便于事故處理

一般都由后車承擔后部的損失

因為損失不分開根本無法區分和鑒定

所以這個事故交警責任認定愛并無不妥之處

保險公司理賠的時候

只理賠了后部損失也并無不當

當然你的損失并沒有全部得到補償

但是你有救濟的途徑

只要你向你的保險公司投保了

車損險以及不計免賠

且交警記錄了第一輛車信息

你可以要求你的保險公司理賠你的車損失

你的保險公司沒有理由不予理賠

連環碰撞事故

一般都遵循這個處理原則

希望能為你除疑

四車連撞責任怎么分

法律主觀：

連環撞車責任，由公安機關交通管理部門根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，來劃分。因一方當事人的過錯導致的，承擔全部責任；兩方或者兩方以上當事人有過錯的，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；各方均無導過錯，各方均無責任。一方當事人故意的，他方無責任。

高速四車追尾怎么判定責任劃分

汽車發生連環追尾，需要具體問題具體分析，尤其是高速路面上的連環追尾。

發生這一類連環追尾事故時，應當即時聯系交警部門，交警首先會到場進行勘查，隨后根據當事人的陳述進行多方取證，按照實際情況認定追尾責任，由交警部門作出相應的事故認定。

高速公路連環追尾責任如何劃分的

1、剎車不及三車追尾的責任認定

一般的汽車追尾事故都由駕駛人觀察不當，沒有保持合理車距造成。在處理這一類較為簡單的連環追尾事故時，交警首先會到場進行勘查，隨后根據當事人的陳述進行多方取證。在進行事故認定時，當事人陳述基本一致的連環追尾一般以“撞幾下來定責”。

2、高速路上五車追尾責任認定

汽車發生連環追尾，需要具體問題具體分析，尤其是高速路面上的連環追尾。一般情況下，五車以上連環追尾，第一輛車通常情況下沒有責任，最后一輛車基本會被判定負主要責任。

當然，這并不是“鐵律”，如果追尾事故由第一輛車違章駕駛，比如：高速違規倒車、強行變道等原因造成，那么第一輛車也會被被判定有責。

連環追尾事故在5輛以上的事故，事故可以分割成單一事故就按雙車事故進行判定;如果多方陳述有出入，則通常按照“后車賠償前車車尾、同時賠償自己車頭”的原則進行賠償認定。如果出現復雜情況，則按照實際情況認定追尾責任。

3、變道引發追尾的責任認定

一般情況下，車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離，如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離，導致追尾事故的發生，那么前車將要負主要以上的責任。

簡單來說，交警在執法的過程中，判斷的標準就是，前車到底有無過錯。如果前車正常變道，并無違法行為，后車車速過快，或者沒有保證安全距離，導致追尾，那么后車肯定是負有主要責任甚至是全責的。

在實際追尾事故的判斷中，現場處理事故的交警，會根據實際現場勘查情況，剎車痕跡等，進行一個判斷。如果是前車強行變道，并沒有給后方車輛留出安全距離，導致車輛追尾，那么距離越近責任越大。

如果是地面道路，在虛線的情況下，可以正常變道，但是要給后車留夠安全距離;在白實線的情況下，禁止變道，如果在白實線強行變道，導致后車追尾，那么前車就會負主要以上的責任。當然，多車連環追尾事故，在交警勘查現場和當事人陳述后仍然無法明確主次責任認定的，交警部門會進行特殊認定，就是直接不認定，直接由事故當事人前往各自保險公司理賠。

4、追尾責任認定沒有定律可循建議車主買商業三者險

車輛連環追尾事故沒有“一刀切”的事故判定法則，都需要交警現場勘查后進行主次責任的認定。一旦發生連環車禍，損失動輒上萬，而要是不小心撞了奔馳、寶馬等豪車，賠付可能就要“砸鍋賣鐵”了。車主在購買車輛保險時，最好買足商業三者險，以此轉移車主的風險。

法律依據：

《道路交通事故處理程序規定》第六十條

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

機動車與電動四輪相撞 誰的責任大

機動車與電動四輪車相撞，一般是機動車的責任大。

非機動車與機動車相撞處理辦法如下：

1、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；

2、有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；

3、機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

認定道路交通事故責任的原則有以下三點：

1、當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規的行為；

2、違章行為與損害結果之間存在因果關系。交通違章行為與交通事故之間有因果關系的，要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任；

3、當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。

不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；

（三）有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；

（四）機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任；

（五） 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。